В ОМСКЕ ИСЧЕЗНУТ БУМАЖНЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ

Они уйдут в прошлое, уступив место электронным транспортным картам

Новые проездные в Омске появятся с 1 мая. Чем грозит горожанам такое нововведение, какие сулит плюсы и минусы и за чей счет «банкет»?

Шаг вперёд

Омичи привыкли к бумажному проездному, а тут на тебе -электронный. Казалось бы, ну зачем он нам, для чего и нужно ли искать добра от добра?

— Автоматизированная система оплаты проезда предназначена для безналичных расчетов в общественном транспорте, — пояснил заместитель директора городского департамента транспорта Вадим КОРМИЛЕЦ. -Она состоит из процессингового центра, оснащенного программным обеспечением, собственно проездного билета — пластиковой электронной карточки и приемного устройства — терминала.
Многофункциональные терминалы модели New 8110 в Омске уже появились. Они чуть больше обычных и могут распечатывать чеки. В каждом из них будет указано время поездки, ее стоимость и маршрут, наименование перевозчика, вид транспорта, а также остаток денег на карте. В обычном билете такой информации нет.

Вопреки сплетням и слухам, закупка New 8110 — это вовсе не чья-то блажь или выгода. Приобретать новые терминалы пришлось бы в любом случае, ведь срок действия терминалов предыдущей закупки истек еще в прошлом году. А если так, то зачем нам аппаратура старой модели, когда на рынке уже появляется новая? Не желая топтаться на месте, омские транспортники сделали большой шаг вперед. Но все-таки не такой, чтобы напугать горожан.

По внешнему виду электронные проездные и в самом деле не страшные. Внешне они похожи на банковские карты. Снимать с них деньги за проезд станет кондуктор, вооруженный уже упомянутым терминалом. В общем, все просто и ясно.

А главное — выгодно.

Сплошная экономия

Всего будет четыре вида электронных проездных: для школьников, для студентов, для граждан без льгот и для пенсионеров. Также карты различаются по типу оплаты.

Первый — это так называемый электронный кошелек. Принцип работы такой же, как у мобильного телефона. То есть «закинули» денег на карту, и можно кататься, пока они не закончатся. Когда же счет опустеет, его нужно пополнить, и снова в дорогу — в автобус, троллейбус или трамвай.

Такие проездные билеты предусмотрены для всех вышеперечисленных категорий, -пояснил Вадим Геннадьевич. -Причем рассчитываться с их помощью омичам будет выгоднее, чем наличными.

Если мелочью за проезд мы по-прежнему будем платить 18 рублей, то для владельцев таких проездных одна поездка обойдется всего лишь в 17. Студенты с пенсионерами, которым полагается льготный проезд, станут платить по 16, а школьники — по 12 рублей.

Второй тип проездного билета — безлимитный. Раз в месяц положил на него определенную сумму, и можно ездить сколько угодно. Предполагается, что для школьников эта сумма составит 680 рублей, для всех остальных — полторы тысячи.

И, наконец, третий тип проездного билета рассчитан на определенное количество поездок. При этом скидка за каждую из них будет доходить до трех рублей. То есть у омичей опять-таки появляется возможность для экономии.

К тому же пользоваться новыми проездными станет намного удобнее, чем лазить в карманы за мелочью.

Что? Где? Когда?

Уже в апреле электронные транспортные карты поступят в продажу. Стоимость их будет невысока — 50 рублей, срок использования — 3-4 года. Приобретать саму карту надо заранее и за собственный счет.

Сделать это можно будет прямо на остановках, в киосках, где сейчас продают обычные проездные. Впрочем, нельзя исключать, что распространять транспортные карты будут и в других пунктах реализации, которые появятся позже. Более подробная информация появится ближе к маю.

Пополнять «электронные кошельки», а также безлимитные проездные станут сами владельцы. Как уже говорилось, на безлимитную карту для школьников придется вносить ежемесячно по 680 рублей. На карту для граждан — полторы тысячи. Сделать это можно будет в течение последних 5-10 дней каждого месяца и потом смело передвигаться в трамваях, автобусах и троллейбусах. При этом владельцам таких проездных уже не надо будет судорожно шарить п о карманам и сумкам в поисках мелочи для кондуктора. Это во-первых, а во-вторых, пассажиры, достающие деньги из кошелька во время движения, не станут падать, как кегли, на пол при каждом толчке. И, наконец, те деньги, которые ему дает мама для оплаты проезда.

Снять их с электронного проездного постороннему человеку нельзя.

И в маршрутке — тоже!

Сегодня восстановить утерянный проездной — увы — не получится. Это обычный, а вот электронный теоретически можно. Он, в отличие от предшественника, сделан не из бумаги. По сути, это обычная банковская карта со всеми ее преимуществами. Да, пока такой проездной обезличен, однако со временем может стать персональным. В этом случае утерянный билет просто-напросто заблокируют, а деньги переведут на новую карту.

Также планируется, что в будущем обладатели транспортных карт смогу» ездить по ним даже в маршрутных такси. Для обилечивания таких пассажиров в каждой маршрутке, как и в городском общественном транспорте, появятся терминалы. А на самих машинах — специальные знаки. Зато у «нелегалов» их точно не будет.

• Введение электронных транспортных карт поможет нам выдавить с рынка нелегальные маршрутные такси, — раскрыл «военную тайну» Вадим Геннадьевич. — С одной стороны, их станет видно издалека, а с другой — омичи начнут бойкотировать такие машины.

Действительно, зачем платить 18 рублей непонятно кому за поездку в «капсуле смерти», если можно проехать в нормальной машине, заплатив меньше?

В общем, ну всем хорош новый способ оплаты проезда. А как оно будет в реальности, время покажет.

КОММЕНТАРИЙ

Сергей Владимирович ТКАЛУН, директор МП «Электрический транспорт»:

— Введение автоматизированной системы оплаты проезда с использованием транспортных карт предусматривает точный учет всех поездок. Это позволит нам выяснить, сколько именно пассажиров перевезли. Таким образом, мы сможем точно определить себестоимость каждой поездки. Кроме того, электронные проездные позволят четко отслеживать пассажиропотоки по всем направлениям и грамотно регулировать график выпуска троллейбусов на маршруты. Там, где людей ездит больше, мы можем добавить машин, а там, где поменьше, — наоборот, сократить их выпуск на линию.

СПАСИТЕ НАШИ ТУШИ

Можно ли за пару недель похудеть на 5 килограммов? Корреспондент «Вечернего Омска» поставил эксперимент на себе

На весы я взошёл, словно на эшафот. Какой они вынесут приговор, сколько покажут? В глазке высветилась цифра «85».

При моих метр семьдесят многовато. Решено, сажусь на диету!

Главное — продержаться хотя бы до первого результата.

Кто не скачет, тот — толстяк

Новая жизнь началась для меня с понедельника. Встал в 6 утра, протер глазки и прыгнул в седло. Велотренажер обиженно скрипнул, но послушно понес меня в светлое будущее. Туда, где я стану стройнее.

Для этого нужно «скакать» не менее часа, — предупредил меня накануне мой друг и наставник Вадим. — А если не хочешь, то отправляйся на улицу и просто ходи. Главное — ежедневно, иначе не будет эффекта.

Бег, кстати, товарищ забраковал. Пояснил, что слишком большая нагрузка на суставы и позвоночник. Это с одной стороны, а с другой — во время бега неизбежно возникнет одышка.

Жир сгорает исключительно в мышцах при аэробной нагрузке, — втолковывал мне Вадим. — То есть лишь при достаточном поступлении кислорода. Его будет мало — худеть ты не станешь. Не будешь кататься или ходить — то же самое.
Хочу пояснить, что Вадим — не просто мой друг, а бывший толстяк и настоящий фанат здорового образа жизни. По этой причине свой вес он давно уже привел в норму. К этому «гуру» я и пришел за советом. Если товарищ сам себя «похудел», значит, поможет и мне.

Доверяй, но проверяй

Первым делом друг послал меня в поликлинику. Предупредил, что без консультации медиков сгонять вес — авантюра. То есть можно, конечно, но в этом случае он не гарантирует мне положительного эффекта. Как, впрочем, и здоровья.

Для придания стройности твоей тушке мы будем использовать отруби, — открыл «военную тайну» Вадим. — Но их не рекомендуется употреблять при гастритах, колитах, язвенной болезни желудка и двенадцатиперстной кишки, а также спаечной болезни. Ударные дозы фруктов и овощей тоже не всякий желудок осилит. Впрочем, гастроэнтеролог все тебе растолкует лучше, чем я.

Пришлось мне сбегать и к эндокринологу. А все потому, что если гормоны шалят, то никакая диета и никакие физупражнения не помогут. В лучшем случае вес не изменится, а в худшем — поползет вверх. Хорошо, что высчитывать месячный цикл мне не нужно.

Зато женщинам без этого никуда, — расширил товарищ мой кругозор.

-Начинать похудение им следует после критических дней. В это время женский организм лучше воспринимает изменения в питании.

К слову, женщины худеют медленнее мужчин. Зато нам, мужикам, сложней с мотивацией. Следить за фигурой мы как-то не очень привыкли.

Сласти-мордасти

Я твердо усвоил, что без ходьбы или утренних «скачек» на тренажере не похудеть. Но и без разумной диеты стройным не станешь.

Слово «диета» я не люблю, — сказал, как отрезал, Вадим. — Мы с тобой
говорим о правильном образе жизни. Грамотное питание — лишь его часть.

Первым делом друг запретил мне есть мучные изделия, шлифованный рис, картофель и сахар. Причина — их высокий гликемический индекс. Если не лезть в научные дебри, то проблема тут в инсулине. В ответ на эти продукты его вырабатывается так много, что уровень глюкозы в крови резко падает.

Когда он проходит определенную точку, в мозг поступает сигнал: «Караул, голодаем!», — пояснил мне мой «гуру». — В ответ на него ты ударными темпами станешь опустошать холодильник. Но после этого злобный «Жорик» придет к тебе максимум через час, и от него сила воли уже не спасет.

Напугал меня — ужас. Я дал себе слово больше не есть сладости. Ну, хотя бы пока не стану таким же стройным, как кипарис.
Пока жирный сохнет…
После скачек на железном коне самое время позавтракать. По привычке я двинулся было на кухню, но сразу же вспомнил Вадима.

Есть тебе можно лишь через полтора часа после физических упражнений, прозвучал в голове его голос. -И все это время твой организм по инерции будет сжигать жиры, перерабатывая в энергию.

К слову, поэтому во время «велопробега» мне было жарко и радостно.

Но самое главное, что я не чувствовал голода. К завтраку — кружка кефира, горсть кедровых орехов и горст ка же отрубей — приступил только в редакции. До нее как раз полтора часа на автобусе.

В течение рабочего дня я съел только четыре яблока — больше нельзя. Казалось бы, мало, но голода не было. Наверное, потому, что перекусывал отрубями.

В желудке они разбухают и создают чувство сытости — пояснил мне Вадим, который пришел вечером в гости. — И еще отруби здорово чистят кишечник и улучшают его перистальтику. Только не забывай запивать их водой, чтобы комом не встали.

Другой побочный эффект отрубей -может пучить живот. Но это лишь поначалу и скоро пройдет. За неделю я постепенно довел их дозу до 100 граммов — это норма на сутки. А вечером, после шести, с удовольствием делал салаты. Кроме зелени с овощами, в них нужно обязательно добавлять 50 граммов нежирного творога и столовую ложку оливкового масла.

Но кроме салата, с шести вечера и до отбоя можно есть овощи. Причем сколь,ко угодно, хоть тазик. А перед сном — два яичных белка. Они дают чувство сытости По ночам. Гурманом на такой диете не стать, но и с голода не умрешь. Я, например, от него не страдал.

Но все же стоило ли так мучиться?
На всю оставшуюся жизнь

Час истины пробил спустя две недели.

Ну все, вставай на весы, — сказал мне Вадим. — Посмотрим, что получилось.

Я осторожно, словно боясь поскользнуться, водрузился на них. Пока по табло мчались цифры, мое сердце стучало, словно взбесившийся метроном. От страха даже зажмурился. А ну как вес не уменьшился?!

Ты зря так волнуешься, — успокоил товарищ. — Видно же, что похудел.

Собственно говоря, я тоже это заметил. Уже к исходу первой недели уменьшилась талия, а ремень стал застегиваться на три дырочки раньше. Но что мне теперь покажут весы? Пора, ох пора открывать свои глазки.

Улыбка на лице друга — это первое, что я увидел. Глянул вниз, на весы, -ровно 80. То есть я сбросил 5 килограммов, как мне «гуру» и обещал. Бинго, ура!!!

Осталось сбросить еще два раза по столько же, — вернул меня на грешную землю Вадим. — Будем худеть или как?

Будем, естественно, будем! — вскричал я в ответ. — Ну какой же ты молодец!

В ответ мой «гуру» заметил, что похвала не по адресу.

Это методика доктора Ковалькова, — пояснил он. — А мы с тобой лишь ее применяем.

К слову, описанные мной две недели — это начало, первый этап. Всего же, согласно методике, их будет три. Лишь в этом случае можно будет не только согнать вес до нормы, но и удержать результат. Как говорится, на всю оставшуюся жизнь. Если получится — напишу.

ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ ПО АРКТИКЕ ПРИГЛАШЁН В ОМСК

На заседании Экспертного совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации под председательством экс-президента Якутии Вячеслава

ШТЫРОВА омская делегация предложила провести расширенное выездное заседание совета в октябре следующего года в Омске, во время работы международной выставки ВТТА-Омск — 2015

Сейчас правительство области ведет подготовку к I Международной выставке высоких технологий и техники для Арктики, Сибири и Дальнего Востока (ВТТА-Омск — 2015), проведение которой запланировано на 7-8 октября 2015 года. В связи с этим руководство региона считает целесообразным провести в эти же дни в Омске расширенное выездное заседание Экспертного совета по Арктике и Антарктике, презентовать на нем продукцию омских и сибирских предприятий, которые уже работают в этом направлении, поставляя технику и другие товары для Арктики. Причем не отдельные узлы или комплектующие, а законченные изделия для промышленных предприятий, работающих на Крайнем Севере.

КРАСНЫЙ ПУТЬ СТАНЕТ ЗЕЛЁНЫМ

На прошлой неделе первый заместитель мэра Омска Сергей ФРОЛОВ встретился с жителями | городка Водников и обсудил с ними проект грядущего благоустройства улицы Красный Путь

С проектом благоустройства главной городской магистрали на участке от городка Водников до улицы Березовой жителей познакомила главный агроном управления дорожного хозяйства Галина ЦЫГАНОВА:

Деревья, высаженные на Красном Пути в 50-е годы, создали основу для культурного озеленения города. Они выполнили свою функцию, но теперь они состарились — многие имеют деформации, усохли, повреждены вредителями, гипертрофированны или имеют наклон более 45°, и сейчас пора привести их в порядок.

Проект озеленения предполагает полную замену таких деревьев. При этом состав пород спланирован таким образом, что посадки будут работать как «зеленые легкие» круглый год, а не только в теплые месяцы, за счет оптимальной пропорции между хвойными и лиственными деревьями и кустарниками. Так, по словам Галины Цыгановой, на Красном Пути появятся голубые ели, сосны, березы, канадские клены, яблони, дубы, а также цветочные клумбы и обновленные газоны.

Посадка деревьев будет осуществляться по современной технологии, которая обеспечивает почти полную приживаемость. Отдельно специалист отметила, что будут использоваться только крупномерные деревья, которые высаживаются уже вместе с объемным комом земли.

При этом работы по посадке зеленых насаждений будут проводиться в рамках компенсационного озеленения за счет внебюджетных средств. Основная цель работ — не только сделать район красивым, но и создать вокруг крупной трассы с интенсивным движением эффективный «зеленый щит».

Как рассказал Сергей Фролов, в Омске за последние несколько лет подобным образом успешно благоустраивались и озеленялись разные уголки города: микрорайоны № 3, 5, 6, бульвар Заречный, проспект Культуры, ул. Пономаренко, скверы Романенко и 30-летия ВЛКСМ и многие другие.

При этом, как отметил первый вице-мэр, в этих районах жители поначалу настороженно относились к проведению подобных работ, так как боялись лишиться зелени рядом с домом. Однако сейчас, во-первых, за проведенную работу благодарны сами жители, во-вторых, в благоустроенных районах выросла цена на недвижимость.

В целом у жителей, пришедших на встречу, не было принципиальных возражений против проекта благоустройства. Вместе с тем, у горожан имеются отдельные замечания к проекту, которые вполне возможно учесть.

«ПРОПИСАЛ» УСПОКОИТЕЛЬНОЕ

Министр здравоохранения области Андрей Стороженко провел брифинг для главных редакторов районных газет Прииртышья

Министру были заданы вопросы, волнующие жителей области и медиков. Один из них касался обеспеченности ФАПов медицинскими работниками. По словам министра, в Омской области 808 ФАПов, более чем в 200 из них медработники отсутствуют. Главная задача Минздрава подготовить специалистов и обеспечить их работой. А власти на местах должны обеспечить их достойными условиями проживания.

Государство поддерживает выпускников-врачей с высшим образованием, которые едут на село, выделяя миллион рублей подъемных, — заявил чиновник. — Программа замечательная, и она действует, но врачи предпочитают работать в райцентрах, а в маленькие деревни никто уезжать не желает.

Уверенный ответ прозвучал и на вопрос о развернувшейся «оптимизации» здравоохранения области.

Главная задача здравоохранения — предоставить гражданину качественную и своевременную медицинскую помощь. В настоящее время она предоставляется больным как в стационарах с круглосуточным пребыванием пациента, так и в режиме дневного пребывания. Оптимизация заключается в том, чтобы выяснить, какое количество койко-мест в больницах области загружено на полную мощность круглосуточно, а какое можно перевести в разряд дневного стационара, — пояснил Стороженко.

Каковы будут результаты лечения в дневном стационаре, если человек потом возвращается в свою дальнюю деревеньку и при этом еще ожидает несколько часов транспорт в свою сторону, при такой «оптимизации» никого не волнует.

А еще Стороженко пообещал, что его ведомство будет создавать в районах профильные центры по той или иной медицинской специализации, чтобы жители и соседних районов могли в них получить более качественную медицинскую помощь.

НА СТАДИОНЕ «ШИННИК» ОТКРОЕТСЯ КАТОК

Для любителей активного отдыха залиты две ледовые площадки. У омичей есть возможность кататься на малом катке либо по большому кругу — ледовой дорожке вокруг футбольного поля

После открытия ледовый объект будет работать в полном режиме. В будни можно будет кататься с 17.00 до 21.00, в выходные — с 13.00 до 21.00. Стоимость проката коньков составит 100 рублей для взрослых и 80 рублей для детей до 7 лет. Выход на лед -70 рублей, детям до 7 лет — бесплатно.

«Открытие катка для массовых катаний — отличный подарок для омичей к новогодним праздникам, — отметил директор департамента по делам молодежи, физической культуры и спорта Михаил РАСИН. — Прекрасно, что стадион «Шинник» вновь станет местом притяжения для жителей микрорайона. Здесь они смогут с пользой для здоровья провести свободное время, пообщаться и получить заряд бодрости и хорошего настроения».

НА МАСЛЕНИЦУ ТВОРИЛАСЬ БАЙГА

Омички будили землю в шерстяных носках

Разгульную Масленицу отмечали в минувшее воскресенье в каждом парке. Тут вам и ледяные столбы с призами, и песни-пляски, блины да катания на лошадях и собаках -гулянья на широкую ногу, как того русская душа требует. Мы с фотокором отправились на бульвар Мартынова — туда, где праздник для омичей организовали хранители народных традиций, сотрудники Сибирского культурного центра.

Пачпорт покажи! Что-то ты, Масленица, странная: без груди да без бедер…

А я европейского типу, на фитнесы хожу…

Да какая разница, все равно сожжем!

Чучело Масленицы под песни и шутки водружается на гору. Праздник начинается! Мы устремляемся на площадку возле палатки с блинами: сейчас будет объявлен женский забег. Это состязание заимствовало у соседей-тюрков свое название -«байга». А суть его очень даже русская: вывозили женщин за деревню, разували — и кто вперед до деревни добежит. Будили землю.

Байга характерна для русских сибиряков, оттого что у нас тесный контакт с тюркскими народами — с татарами и казахами, для которых скачки на разные дистанции — любимое развлечение, -рассказывает сотрудник отдела традиционной культуры Государственного центра народного творчества Татьяна РЕПИНА. — Байга устраивалась по разным поводам: на рождение, свадьбу или даже в память умершего. В этих соревнованиях участвовали взрослые лошади и жеребята, но только местных пород -они как раз отличаются выносливостью во время изнурительных скачек на длинные дистанции. Байгаутюрков — забег на лошадях, а русские, соседствуя, переняли термин. Прижилось у нас это слово, обозначающее соревнования. В Сибири и русский праздник окончания посевной легко могут назвать словом «сабантуй» — по-татарски.

Диффузия культур.

Не мужское это дело

На Масленицу в некоторых местностях зафиксирована вышеупомянутая байга, когда женщины до деревни наперегонки босиком или в носках бежали. В городских условиях бульвара Мартынова организаторы адаптировали эти состязания: разбили участниц на возрастные категории,ограничили дистанцию. Но бежали все действительно без обуви — факт подтверждаем честным словом и фотоснимками.

Ну, как ощущения?

Очень холодно в носках бежать, единственное, что подстегивает, — стимул скорее добраться до обуви.

Жарко, в шерстяных носках очень тепло, даже можно босиком бежать!

Противоречивые отзывы участниц соревнований меня не устроили, и я решила воспользоваться своим преимуществом. Мне повезло оказаться корреспондентом женского пола, так что к «скачкам» допустили, выдали шерстяные носки — и… на старт, внимание, марш!

Холода во время забега однозначно не чувствуешь, вот что я вам скажу. А вот дух захватывает,удовольствие получаешь: бежится в носках легко и свободно, это вам не тяжелые сапоги на каблуках. И что самое главное — не скользко. Так что можно было дистанцию и подлиннее организовать: женщины бы справились, уверяю. Просились бежать и мужчины, но их не допустили: ваше дело — стенка на стенку да канат тянуть, а весну будить — женская работа.

Сплошные символы

Всё, что ни происходит на Масленицу, связано с соревновательностью, и понятно почему: это праздник соперничества зимы и весны, — добавляет Татьяна Репина. — Каждая праздничная традиция всегда наполнена символизмом: все делается не просто так. Как катают яйцо по земле для того, чтобы пробудить ее к жизни, так же и женская природа способна сама по себе передать окружающему миру свою энергетику, согреть своим началом землю, чтобы приблизить приход весны. Забеги без обуви устраивались только среди женщин — и именно это наводит на мысль, что байга символична и связана с пробуждением зимы.

Так что теперь каждая участница забега может честно сказать: я приложила ногу к раннему приходу весны. Надеемся, что весна действительно придет пораньше, она просто не могла не услышать того веселья, которое царило на бульваре Мартынова: молодецкие забавы, катания на хаски и пони, песни, сжигание чучела… В общем, отметили Масленицу, как положено традицией: с горы катались, в снегу валялись. Весна, мы теб я ждем!

НЕ ХОТИТЕ — САМИ С РЕБЕНКОМ СИДИТЕ!

С 27 апреля плату за детские сады в Омске подняли на 50%

Чиновники объясняют это повышением цены на продукты питания. По словам Екатерины Спеховой, директора департамента образования администрации Омска, для малышей старше трех лет плата за 12-часовой день в детском саду составляет 130 рублей вместо прежних 88 рублей. Простой подсчет показывает, что если родители платили за месяц примерно 2112 рублей, то теперь они должны найти в семейном бюджете — в условиях кризиса, сокращения зарплат и рабочих мест (!) -3120 рублей.

ТАКСУ ИЗ ОМСКОГО ПРИЮТА

отправили жить в столицу

В приют для собак Люся с четырьмя своими щенками попала в августе. Хозяева избавились от собаки, как только малыши начали проявлять активность. Примерно через месяц, после курса вакцинации, щенки обрели новый дом, а Люся все ждала своих хозяев.

И тогда в ее жизни появились волонтеры. Они разместили объявление о том, что рыжая такса из Омска очень ждет любящих хозяев. Буквально через несколько дней появились желающие ее забрать. Но вот незадача — хозяйка живет в Москве.

Благодаря репостам, сердечкам и «лайкам» Люсю увидела Татьяна Ершова, — вспоминает руководитель группы «Помощь таксам в Омске» Татьяна. — Она сразу написала мне письмо: «Рискну спросить: есть возможность переправить таксу Люсю в Москву?» Говорили о многом. В том числе и о двух таксах, что уже есть в семье. Потом она решила взять тайм-аут на сутки, а через пару часов: «Я чувствую! Она моя! Это моя собака!» И понеслось…

На просьбу найти человека для сопровождения, который летит в Москву из Омска, отозвалась Вероника Фомичева. Именно она договаривалась, чтобы Люсю доставила в Москву группа работников из «ОмскВодоканала» во главе с генеральным директором Сергеем Шелестом.

Жаль, что собаку по правилам авиаперевозчика нельзя было провезти в салоне самолета, но в течение полета я контролировал температурный режим багажного отсека. В общем, Люсе было комфортно во время перелёта, — говорит Сергей Шелест.

А чтобы такса не забывала свою маленькую родину, ей подарили два пледа.

ТРИСТА МЕТРОВ, КОТОРЫМИ ГОРДИТСЯ ОМСК

Градостроительный совет Омска одобрил концепцию реконструкции Любинского проспекта

Обсуждение концепции реконструкции Любинского проспекта перешло в финальную стадию. На прошлой неделе своё мнение высказали члены градостроительного совета Омска, теперь предстоят дебаты на таком же совете областного уровня, и пора браться за конкретное дело -| проектирование и саму реконструкцию, время не терпит.

По главной улице гранитом

Надо сказать, проектировщики из питерской строительной компании «ИдеалСтрой» довольно внимательно прислушиваются к мнению омских коллег. Прошла всего неделя после обсуждения реконструкции главной улицы города с местным профессиональным сообществом архитекторов, а в первоначальные свои предложения питерцы уже внесли коррективы, согласившись с рядом замечаний, высказанных на совете в омском отделении Союза архитекторов России.

Главный архитектор проекта «ИдеалСтроя» Алексей НИКАНДРОВ представил доработанную концепцию реконструкции проспекта, отметив основные ее задачи: не разрушить силуэт улицы и избежать архитектурных нестыковок с современными элементами, которые неизбежно должны появиться.

В целом представленный материал и отдельные его аспекты были встречены положительно, однако ряд разногласий все же остался. Питерские архитекторы видят Любинский проспект парадным, преисполненным имперского величия, что, наверное, естественно для зодчих из города, который 200 с лишним лет был столицей Российской империи. Поэтому они предлагают гранитное мощение, другие элементы, характерные для парадного стиля.

Омичи же считают свою любимую улицу больше купеческой, торговой, какой она, собственно, и была изначально, и полагают, что на граните можно было бы и сэкономить, а средства потратить на что-то другое. Но это вопрос не из самых принципиальных, в конце концов, нет ничего плохого, если в городе будет хоть один красивый и долговечный тротуар с покрытием, отличающимся от постоянно крошащейся плитки.

Гораздо более горячие дискуссии, как и ожидалось, вызвал вопрос парковки автомобилей. Архитекторы «ИдеалСтроя» по-прежнему считают ее здесь вполне уместной, предлагая лишь вместо парковки машин «елочкой» расстановку вдоль обочины. Большинство омичей возражает против парковок вообще. Аргументы питерцев, что это оживит улицу, сделает ее более привлекательной для коммерсантов, звучат не очень убедительно. На Елисейских Полях никто не паркуется, хотя они пошире Любинского раз в пять-шесть, а с «оживлением» там все в порядке.
Конкурс — хорошо, а работа — лучше

Участники градсовета высказали ряд предложений, может, и не бесспорных или требующих дополнительных средств, которых нет. Известный омский строитель Виктор ВДОВИН обратил внимание на то, что с Юбилейного моста крайне неприглядно выглядит набережная Оми, и, если ее не обновить, вид на Любинский проспект будет весьма непрезентабельным. На это ответил мэр Омска Вячеслав ДВОРАКОВСКИЙ: «Мы уже сделали набережную между мостами, в этом году сделаем и от Юбилейного до устья Оми». Глава ассоциации работников торговли Борис СВАТКОВ предложил перекрыть крышей участок улицы К. Либкнехта между Любинским и Гагарина, что сделает ее более уютной, однако где взять на это деньги, не совсем ясно.

Слово получили и представители инициативной группы «ЛУЧ», возражавшие против нынешнего подхода к реконструкции проспекта. Их лидер Павел АКИМОВ упирал на то, что в предложенной концепции «мало продумано нахождение человека», а чтобы такое упущение исправить, необходим открытый конкурс, на который будет представлено несколько проектов, их потом и надо широко обсуждать. В принципе, конкурс дело хорошее, но у нас нет на него времени, если мы хотим видеть обновленный Любинский проспект к юбилею, надо браться за работу уже сегодня.
О Музейной замолвили слово

Архитектор Богдан МРЫГЛОД затронул смежную тему. Он представил концепцию благоустройства улицы Музейной, которую трудно рассматривать в отрыве от Любинского проспекта, тем более что здесь планируется открыть «омский Эрмитаж». Полвека назад на Музейной был разбит сквер Мичурина с цветниками, зеленью, скамейками д ля отдыха, здесь собирались студенты близлежащих вузов и техникумов. Постепенно все пришло в запустение. «Раньше здесь отдыхали люди, а теперь — автомобили», — с грустью сказал Мрыглод. Восстановление прежнего облика этой улочки, соединяющей Любинский проспект с Партизанской, очень хорошо вписалось бы в идею обновления центра города.

Любинский проспект, чья длина составляет всего каких-то 300 метров, объединяет три части — торговую с магазинами, кафе и ресторанами, культурную с музеем им. Врубеля и драмтеатром и парковую. Музейная улица может дополнить этот ансамбль, сделать его более привлекательным для людей. Конечно, некоторые предложения по ее благоустройству — дело будущего. Красиво смотрелись бы «висячие сады», бесспорно, нужен подземный переход у памятника Ленину (хотя вместо вождя, развязавшего Гражданскую войну, гораздо уместнее было бы отдать дань много сделавшему для города генерал-губернатору Гасфорду, тем более что именно в память о его безвременно скончавшейся супруге Любе была названа роща, а потом возникший на ее месте проспект), но на все это пока нет средств.

В то же время мэр Омска пообещал изыскать ресурсы на благоустройство Музейной, которая, к сожалению, выходит за границы финансируемых Газпромом работ.

Подводя итоги обсуждения, главный архитектор города Анатолий ТИЛЬ отметил, что «ИдеалСтрой» не стал игнорировать мнения омских архитекторов и учел многие из них. Теперь из фазы говорильни можно переходить к делу. По мнению Вячеслава Двораковского, очень хорошо, что было выслушано общественное мнение. Пусть оно не во всем совпадает с мнением профессионалов, но ряд высказываний вполне разумен, а главное — проектировщикам стало более понятно, что именно хотят омичи.

КОММЕНТАРИИ

Владимир МАЛЬЦЕВ, председатель архитектурного совета Омского отделения Союза архитекторов России:

— На основе представленного материала есть над чем работать — над подпорными стенками, характером мощения. От парковок желательно избавиться. Надо привлечь омских искусствоведов для определения колористического решения фасадов. Охватить всю территорию центра за счет Газпрома нереально, на примыкающих к Любинскому проспекту участках надо провести благоустройство силами города и области. В целом, считаю, представленную концепцию с учетом замечаний вполне можно принимать.
Светлана ШЕВЧЕНКО, заместитель главного архитектора Омска:

— Понимаю, что границы реконструкции жестко определены, но в концепции нам никто не мешает посмотреть на весь комплекс Любинского проспекта шире. Предложить, где разместить парковки, например во внутренних двориках, ведь в том же Питере они работают. Надо выявить проблемные места и попробовать найти решение, а когда оно будет реализовано -это уже другой вопрос.