Ура! Конец пресловутой автобусной аренде. «Администрация Омска с первого февраля 2001 года переводит весь парк муниципального транспорта в обычный режим работы с предоставлением в полном объеме льгот всем категориям граждан в соответствии с действующим законодательством», — так записано в одном из пунктов протокола совещания, которое на прошлой неделе провел первый вице-губернатор области Андрей Голушко. Совещался он с «временным мэром» Александром Стерляговым и начальником управления городского транспорта Анатолием Борисовым. После первых вздохов облегчения намучившиеся льготники (около 60 процентов пассажиров) вынуждены будут гадать, что мешало «большой тройке» собраться раньше и главное — как долго продлится транспортное благоденствие. Есть все основания предполагать, что не очень. Скорее всего, только до выборов главы городского самоуправления, назначенных на 18 марта. Поскольку вопрос о том, кто будет компенсировать транспортникам льготные перевозки, не решен, весной может выясниться, что выделенные на год деньги уже кончились. В этом случае неизбежен новый виток транспортного кризиса и как следствие — очередные реформы. Как бы они не оказались болезненнее прежних.