Напомним, что затопление произошло по вине молодого и неопытного водителя. На ледовой переправе с ограничением груза не более пяти тонн он спокойно въехал на лед, имея на борту 10 тонн пива… К счастью, сам успел вовремя выскочить из кабины.
К подъему «КамАЗа» велась активная подготовка: иртышский лед пилили несколько дней бензопилами, кусочек за кусочком… Так был проделан 100-метровый тоннель — искусственная полынья. В назначенный день 20 января шесть водолазов МЧС и переделанный из танка тягач БРЭМ-1 приступили к операции.
Однако первый блин вышел комом. Автомобиль вроде бы удалось подтянуть к так называемой «открытой воде», чтобы тащить и тащить себе свободно по «тоннелю»… Но подледным течением «КамАЗ» утянуло под лед, к берегу.
Впрочем, 21 января на черлакской переправе был взят реванш: «КамАЗ» таки вытащили!
Что теперь будет с пивом, которое столько времени морозилось подо льдом? Есть информация, что «Росар» возьмет эту партию обратно, поскольку его специалисты считают, что при такой температуре воды качество пива не должно пострадать.
Впрочем, можно было бы из этого сделать неплохую пиаровскую акцию и продавать на аукционах каждую бутылку из той «подводной» партии, как какой-нибудь ром с затонувшего пиратского корабля…