Государству в лице Государственного бассейнового управления водных путей и судоходства пришлось вести переговоры с собственником баржи -казахстанской фирмой о необходимости подъема «плав-средства».
Весной начались работы, стоимость которых, говорят, разорила собственника до нитки. Тем не менее, пусть с некоторым опозданием, но баржу подняли. Не так, правда, чтобы совсем. Теперь ждут, когда повысится уровень воды, и тогда с помощью мощного судна можно будет оттащить «утопленницу» с водного пути и позволить наконец судам двигаться на этом участке не в обход, а традиционным курсом. Остается под водой лишь груз — огромная масса железобетона. Его, видимо, тоже будут доставать, хотя это уже проблема собственника.
А еще остался вопрос: почему она затонула? Вопрос лишь на первый взгляд может выглядеть частным. Но если окинуть взглядом наши грузовые причалы… Всякого хлама на них сегодня столько (равно как и под водой), что баржа вполне могла получить незаметную пробоину, через которую в корпус попала вода. Со всеми «натекшими» последствиями.
Специалисты не исключают этого. Непрофессионалам же — для наглядности — покажем вот эти снимки и расскажем еще об одной «баржевой» истории.
Сделаны снимки на сухогрузном причале в районе Николаевки. Причал — частный. Часть его не так давно была сдана в аренду ЗАО «Омсктранснефтепродукт». Отсюда организация планировала отправлять грузы. Однако планы планами, но фирма до сих пор грузится с берега, неся при этом убытки — и по деньгам, и по времени. По той причине, что к арендованной части причала подойти просто невозможно — мешает лежащая на дне чья-то баржа.
Сейчас ее хозяина, пиратским способом поставившего эту примерно 80-метровую махину у чужого причала, уже нашли. Вряд ли он хотел ее затопить — просто решил «под зиму» попользоваться чужим причалом. А баржа -возьми да затони.
Вряд ли желая судиться, хозяин баржи сейчас предпринял попытку оттащить ее подальше. Попытка почти удалась. Правда, при движении баржа переломилась надвое. Почти как «Титаник».
Опять же — дело это как бы частное. Есть арбитраж, пусть он и рассудит спор между «хозяйствующими субъектами». В данном случае волнует другое: Иртыш все больше наполняется металлическим и прочим хламом («Вечерний Омск» недавно поднимал «эту проблему). И складывается впечатление, что никому до этого нет дела…