В минувший четверг, накануне приезда в Омск руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова, областной министр промышленной политики, транспорта и связи Александр Луппов встретился с журналистами. Само собой, прежде всего, он доложил об успехах региона в реформировании нашего авиакосмического комплекса. На объединении «Полет» в нынешнем году увеличилось производство и оборонной, и гражданской продукции. На заводе имени Баранова, по словам Луппова, дела тоже пошли лучше — объемы производства растут.
Всю картину процветания местной оборонки портит пока «Омсктрансмаш». Александр Михайлович признался, что реформы на этом предприятии продвигаются очень трудно. Как сказал министр, сейчас ведутся переговоры с компанией «Трансэлектромаш» о производстве железнодорожных вагонов. Прежние проекты выпуска подвижного состава практически не дали результатов, и работники образованного на базе «Трансмаша» АО «Омсквагонзавод» сидят почти без зарплаты наравне с работниками оборонного производства. Это производство вряд ли сможет поднять обещанный Лупповым рост объемов модернизации танков Т-80. Надежда на возобновление их выпуска умерла, наверное, даже у самых заядлых оптимистов.
А вот в строительство к 2008 году первого участка метрополитена теперь, после сдачи метромоста, хоть и обещанного еще три года назад, верят не только руководители области, но и многие омичи, наблюдающие, как на Левобережье «что-то там роют».
«Наиболее динамично развивающимися» в Омской области отраслями Александр Луппов назвал транспорт и связь. Кроме строительства «моста тысячелетия» и дорог, транспортный комплекс отличился еще и объемом оказанных за десять месяцев года услуг Действительно, 38 млрд. рублей впечатляют, даже если не забывать о росте цен на билеты и тарифов на перевозку грузов.
Особенно же должна удовлетворять чиновников отрасль, которая развивается и без их участия — связь, в первую очередь, сотовая. Она охватывает уже 27 сельских районов, а в 2006 году станет доступна во всех районах области.