Обращение снизить цены за проезд в маршрутках с 11 до 10 рублей подписал председатель профсоюза автоперевозчиков «Ямщик» Валентин Кузнецов. Как считает Кузнецов, снизить цену на рубль в связи с экономическим кризисом могут все владельцы маршрутов, они не останутся внакладе.
По мнению Кузнецова, депутатам горсовета не мешало бы вникнуть в экономику пассажирских перевозок в маршрутных такси на территории Омска, чтобы пополнить бюджет города. Валентин Кузнецов обратился в горсовет с аналитической запиской, где представил свои расчёты, куда идут деньги, которые собирают владельцы маршрутов. Если для большинства омичей маршрутка — ставший привычным и необходимым вид транспорта, то для других — статья дохода, который они получают, даже не вкладывая ничего в маршрутную сеть и автотранспорт.
«Будем считать, что на улицах города работает 3 тысячи маршруток, — пишет Кузнецов в записке, адресованной депутатам. — В день маршрутка получает 2,5 тысячи рублей пассажирских денег без затрат на ГСМ, расходов на запчасти и обслуживание». По расчётам Кузнецова, ёмкость доходов отрасли составляет не менее 2,7 миллиарда рублей в год. Маршрутки кормят тысячи омских семей. Но почему водители большинства маршруток должны каждый месяц вы- клады-вать по 5 тысяч рублей неким владельцам маршрутов? Суть предложения председателя профсоюза «Ямщик» сводится к тому, чтобы эти пять тысяч рублей с каждой маршрутки ежемесячно шли не как сегодня — в карман посредников, а в городской бюджет. Посредников все, кто работает на маршрутках, знают, один из таких посредников собирает дань со 150 машин, не будучи их владельцем! Синекура, да и только. С трёх тысяч машин набегает, по расчётам Кузнецова, 180 миллионов рублей в год. На них можно купить 100 автобусов.
Валентин Кузнецов призывает депутатов горсовета порадеть за благо омичей, вернуться к вопросам вокруг ситуации с маршрутками и готов представить свои предложения более подробно. Но захотят ли слуги народа вникать в то, что предлагает очередной возмутитель спокойствия?