Татьяна Шипунова в последнее время все чаще держит в своих руках аэрограф, нежели привычный сантиметр. А все потому, что интерес к автоарту сейчас актуален как никогда. Креатор по жизни, Таня, более известная как Павла, — студентка Омского художественно-промышленного колледжа, где учится на модельера. Не так давно ей исполнилось восемнадцать, но она уже знает, как формируются модные тенденции, и умело использует эти знания в своем деле.
Сегодня желание сделать из своего автомобиля нечто удивительное и неповторимое имеет каждый «продвинутый» автовладелец. Некоторые ищут эксклюзив в тюнинге, кто-то экспериментирует с оформлением салона, ну а кому-то хочется видеть целое произведение искусства на теле своего «железного коня». Так называемый автоарт — одно из современных направлений искусства, где вместо холста используется кузов автомобиля. Автоарт — настоящая находка для тех, кто хочет выделиться за рулем.
Рисунок на автомобилях находит широкое распространение по всему миру. В Омске одной из первых расписанных машин была Toyota-Caldina, на ней были изображены египетские мотивы. Еще в недалеком 98-м году это было настоящим открытием для всего города. Однако сейчас нашим глазам доступны и дельфины, и тигры со львами, горные равнины, алые розы и… полная имитация ржавчины. Все эти рисунки делают автомобили не похожими на другие. Кстати, «боевая раскраска» не только предмет обожания и восхищения, но и эффективное средство от угона. Зачастую после нанесения того или иного рисунка на тело автомобиля машина, как и ее хозяин, приобретает новые черты характера -например, уверенность на дороге.
— Татьяна, как рождается идея? Чем руководствуется художник при выборе рисунка?
— Обычно идеи исходят от самого владельца машины, но иногда и я что-то советую. Правда, прежде чем советовать, сначала необходимо пообщаться с человеком, узнать его характер. А когда контакт с заказчиком установлен, я приступаю к эскизам. Это буквально один-два дня… Многое зависит от самого рисунка. Это может быть трафарет, что проще, чем кропотливый труде плавными линиями и прорисовкой отдельных деталей. После того как эскизы и замеры произведены, мы вместе с хозяином авто приступаем к очень важному этапу — подбору цветов краски. При этом необходимо учитывать многие факторы: их долговечность, устойчивость к перепадам температуры в нашем суровом климате, безопасность, наконец! Потом, слой за слоем, появляется то, ради чего все это и затевалось.
В общем, моя любовь к спортивным машинам открыла мне еще одно поле для творчества. Папа, работающий в одной из автомастерских города, как-то раз предложил порисовать аэрозольными баллончиками, в которых осталось немного краски. Я попробовала, и у меня получилось! Дальше была машина брата, а потом знакомые стали обращаться. Сейчас я делаю аэрографию и на панелях сотовых телефонов, по просьбе друзей даже зажигалки расписываю…
Как же относятся к подобным «художествам» сотрудники ГАИ? Были времена, когда даже маленькая надпись на борту, не отмеченная в техпаспорте, могла грозить владельцу большими неприятностями. Сейчас проще. ГАИ не запрещает нанесение на автомобиль художественной росписи. Однако предъявляет ряд требований. Во-первых, рисунок не должен имитировать знаки и окраску спецтранспорта, во-вторых, не должен содержать порнографических и непристойных мотивов. Ну а если изображение несет коммерческую или рекламную информацию, рисунок должен соответствовать требованиям, предъявляемым к рекламе на транспорте, и иметь специальный регистрационный паспорт. Кстати, приказ ГИБДД № 410 разрешает менять до 60 процентов родного цвета автомобиля. Например, машина зеленая, а рисунок — розовый.
Сегодня в России аэрография — это самый доступный и действенный способ индивидуализации авто. К тому же рисунок служит отличным противоугонным средством. Кто решится угнать такую приметную машину? Каждый вправе сам для себя решить: оставаться одним из мрачных серых пятен в однообразном потоке машин или заставить других завистливо смотреть вслед вашему автомобилю.