Предварительная договоренность о вхождении ФГУП «Омсктрансмаш» в состав холдинга на базе нижнетагильского «Уралвагонзавода» была достигнута раньше, как уже сообщал «МК». А на прошлой неделе приезжавшая в наш город делегация под руководством генерального директора уральского предприятия Николая Малых обсудила детали объединения с топ-менеджерами омского предприятия.
В составе делегации были также представители РАО «Российские железные дороги», что не случайно: речь шла об организации в Омске производства грузовых вагонов. Теперь есть надежда, что в кооперации с «Уралвагонзаводом» удастся претворить в жизнь эту давно вынашиваемую идею. Группа проектировщиков уже приступила к разработке технологической документации по переоборудованию одного из корпусов «Омсктрансмаша» для выпуска вагонов. Уже определяются поставщики оборудования и материалов.
Судя по официальной информации Министерства промышленности, транспорта и связи нашей области, создание бронетанкового холдинга — вопрос решенный. При этом есть и принципиальное отличие от первоначальных планов его создания. Если раньше предполагалось, что Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ) войдет в холдинг на правах филиала, то сейчас обговаривается, что КБТМ станет самостоятельным предприятием в составе холдинга. То есть интересы Омской области должны быть максимально учтены.
Кроме объединения былых главных конкурентов на российском рынке бронетанковой техники, стороны обсудили также вопросы развития «Омсктрансмаша». Планируется реконструировать металлургическое, литейное и тракторное производства. После этого омский завод будет поставлять литье для нужд нижнетагильского танкового производства.