Не говоря уже о том, что тротуары иртышской «рубахи» совсем не интересуют, кажется, вездесущих роллеров, отдельные участки забранных в бетон побережий представляют нешуточную опасность и для пешеходов. Для тех же, кто рискнет перебраться через парапет, отделяющий тротуар от наклонных плит, когда-то баюкавших реку своей тадкой плоскостью с чуть шершавыми стыками, перспектива сломать себе шею становится более чем реальной.
Есть здесь места, где вырванные с корнем бетонные плиты сползли в реку, обнажив мелкий пляжный песок. Оставшиеся конструкции, еще цепляясь за основание парапета толстыми арматуринами, дыбятся словно торосы, нависают карнизами над зияющими дырами, ведущими под тротуар, где устраивают себе лежбище местные бродяги и играют дети, не задумывающиеся о том, что их «крыша» вот-вот может рухнуть.
Об аварийном состоянии Иртышской набережной говорят уже долго, однако замахнуться на ее реконструкцию или хотя бы ремонт местным руководителям постоянно мешала нехватка денег. Всегда находились более неотложные дела, дыры, которые приходилось латать.
Между тем, как говорят специалисты, сегодня размытая набережная представляет опасность не только для прогуливающихся по ней омичей. Как известно, застройка в этом районе в 60-е годы велась на намытом для этой цели песке, до которого теперь добрался своенравный Иртыш. Конечно, тревогу бить пока еще рано, но не стоит с безразличием наблюдать, как река уносит достаточно дорогой намывной песок, который, как ни крути, придется восстанавливать.
Градостроители пока что не представляют, какой была бы новая набережная, отыщись у города деньги на ее реконструкцию. Озадачивает и постоянно меняющийся характер Иртыша, в связи с чем некоторые предлагают разработать сначала речную модель, чтобы узнать, как он будет вести себя в перспективе. На взгляд других, можно обойтись и без этого отнюдь не дешевого прогнозирования и строить набережную стенку с учетом известных максимальных и минимальных уровней воды, ограничивающую реку в разумных пределах. Иртышу вовсе не обязательно чувствовать себя хозяином в городе.
О том, какой будет новая набережная стенка — вертикальной или наклонной, говорить пока рано. Этот и другие вопросы будут решаться после проведения необходимых исследовательских работ на всем протяжении набережной, намеченных на текущий год.
Пока же руководством города намечены первоочередные задачи по ремонту аварийных участков иртышского побережья, призванные не допустить возможных чрезвычайных ситуаций и гибели людей, что особенно вероятно в дни массовых гуляний. Уже сейчас принимаются меры для ограничения доступа людей, в особенности детей, к наиболее опасным участкам набережной, вскоре планируется начать работы по демонтажу зависших железобетонных конструкций.
Вся набережная от Ленинградского моста до грузового речпорта длиной 4,4км разбита на три очереди в зависимости от степени разрушения конструкций и подмыва грунта под ними. Первым делом департаментом городского хозяйства намечено взяться за реконструкцию участков, расположенных напротив домов 23, 32, 43 по Иртышской набережной и гостиницы «Омск», у дебаркадера. Общая длина аварийных участков первой очереди реконструкции составляет 303 метра. Во вторую и третью очереди попадут участки длиной, соответственно, 150 и 340 метров.
Кроме этого, параллельно планируется начать работы по реконструкции причалов речного порта и прогулочных набережных в районе гостиницы «Маяк». Для этого стоянка речного флота будет временно перенесена в устье Оми. За восстановление правобережной набережной Омки, что напротив кинотеатра «Художественный», городские власти, по-видимому, возьмутся еще не скоро. Замена почти полностью разрушенных ограждений и прочих конструкций потребует огромных средств. О чем говорить, если до сих пор неизвестно, откуда возьмутся деньги на восстановление других, аварийных участков омских побережий.
Между тем уже принято решение о проведении мероприятий по облагораживанию данной территории. К празднованию Дня города планируется вырубить загораживающие вид на Иртыш и Омь деревья, растущий вдоль берегов ивняк-самосев. Есть надежда, что к моменту праздничных фейерверков, которые нынче планируется запускать сразу с трех разных точек в фарватере Иртыша, его «дикий брег» будет создавать меньше проблем отдыхающим омичам, нежели теперь.
Возможно, в будущем появятся и инвесторы, желающие вложить деньги в развитие индустрии отдыха в этом историческом уголке нашего города, в месте слияния омских рек. А там, глядишь, у властей появятся деньги и на новенькие «рубахи» для них.