Всего, по оценке регионального минпрома, недофинансирование программы областным бюджетом в 2005-2008 годы составило более 6,5 млрд. рублей. Сдача пускового участка Омского метрополитена в 2010 году уже не рассматривается. Возможен пуск участка в 2011 году, но при ежегодном финансировании строительства не менее 4 млрд. рублей.
Вчера на заседании комитета по экономической политике и инвестициям Законодательного собрания Омской области рассматривался вопрос «О внесении изменения в Закон Омской области «О целевой программе Омской области «Строительство Омского метрополитена на период до 2008 года». Ну а в переводе с бюрократического языка на русский — сколько еще надо денег и когда поедем.
Как сообщил в своем докладе начальник управления транспорта, промышленного строительства и дорожного комплекса регионального минпрома Александр Пушкарев, всего недофинансирование программы областным бюджетом в 2005-2008 годах составило более 6,5 млрд. рублей. На 2008 год объем финансирования из средств областного бюджета составит 550 млн. рублей, однако прогнозируемый уровень дополнительных поступлений средств «из иных источников» был сокращен с 4,52 млрд. рублей до 1,31 млрд. рублей.
В связи с этим в целевой программе предлагается заложить следующие параметры строительной готовности объектов пускового комплекса Омского метрополитена до конца 2008 года: линий метрополитена — 35%, инженерного корпуса — 60%, электродепо — 15%. Также предлагается исключить из программы, ранее запланированные на 2008 год приобретение подвижного состава и подготовку специалистов с прохождением обучения и стажировки на действующих метрополитенах.
«Предусмотренного целевой программой ввода в строй в 2008 году пускового участка метро протяженностью 6,9 километра с четырьмя станциями, наверное, достичь не удастся, — с сожалением сказал Александр Пушкарев. — Ориентировочно ввод этого пускового участка планируется на 2011 год, но при условии, если ежегодное финансирование строительства будет осуществляться в размере 4 миллиардов рублей».