ОТ «КОНТИНЕНТА» до железнодорожного вокзала и оттуда — до манежа «Сибирский нефтяник». Автомобилей было немного. «Москвичи», которым почти по 50 лет, блистающая свежим лаком легендарная «Победа», эмка и полуторка, «Вольво» и «Опель-Кадет»…
Выстроившиеся в ряд вначале у «Континента», а затем в Нефтяниках, раритетные автомобили вызывали улыбку и восхищение зрителей. Одновременно возникал вопрос — кому нужно это старье?
-У меня есть современная машина, а эта — для души, — рассказал Сергей Юрьевич Бабенко. — Купил я свой «Москвич-М401» три года назад, и он был просто в превосходном состоянии. Выпустили его с завода в 1953 году, позже заменили мотор на 45-сильный. Кстати, краска на москвиче сохранилась с тех пор.
Владельцы раритетных автомобилей встречаются нечасто. Их объединяет общее увлечение — старина. «Это — для души», -словно сговорившись, повторяют они. Редкие автопробеги используют, чтобы обменяться опытом. С удовольствием показывают свои автомобили, рассказывают, как удается поддерживать «старушек» в рабочем состоянии. Большинство свои машины именно реставрируют, дабы максимально вернуть им первозданный вид. Тут уж именинником выглядит шикарная 29-летняя «Чайка», самая молодая участница парада. Полуторку же основательно подновили, некоторые детали изготовили заново по старым чертежам.
На трассе «заслуженные» автомобили держались молодцом. «Не для города эта машина, — говорили многие. — Вот на грунтовой дороге она просто отлично идет». «Сколько грибов я на своем «Запорожце вывез — и не сосчитать», — гордо заявил водитель.
Во время пробега по городу некоторые пытались «подрезать» «старика», прижать его к обочине. «Это обычное хулиганство крутых водил на суперсовременных авто», — сетуют владельцы раритетов.
Немного странным на фоне исторических автомобилей выглядел еще один участник автопробега — «БМВ», поставленный на огромные колеса от грузовика. Ни красоты, ни практичности этот уродец не представлял. Мутант — да и только.