Такое решение было принято на совещании в администрации области, где присутствовали генеральный конструктор самолета П. В. Балабуев, вице-губернатор А. М. Луппов и члены государственной комиссии, которая была создана сразу же после ЧП и неделю работала в Омске.
Председатель госкомиссии, начальник управления «Росавиакосмос» В. И. Воскобойников дал пресс-конференцию для омских журналистов, потому как в прессе появилась недостоверная информация.
Работу над новым самолетом ведут российские и украинские специалисты, к испытаниям АН-70 они приступили с 1999 года. До неудачного приземления в Омске самолет совершил уже 300 учебных полетов, и все они заканчивались благополучно.
В течение двух дней государственная комиссия занималась выяснением причин аварии и пришла к предварительному выводу, что у самолета отказали третий и первый двигатели. Анализ топлива показал, что оно было кондиционным, и никаких претензий к омичам у комиссии нет. Валерий Иванович отметил оперативную, четкую работу центральной диспетчерской службы Омского аэропорта и омских спасателей.
О самолете В. И. Воскобойников сказал, что у него уникальные характеристики, по которым АН-70 не имеет равных в мире. Работа над ним будет продолжаться, и скоро начнется серийный выпуск самолетов. Интерес к новой машине огромен не только в нашей стране и на Украине, но и в странах Западной Европы.