В независимых омских СМИ в последние дни вовсю обсуждается тема «Кто заказал Олега Шишова?». На гендиректора НПО «Мостовик» пали, как известно, подозрения в хищении 525 млн рублей. Следственное управление СКР возбудило уголовное дело по статье «Мошенничество в сфере предпринимательской деятельности» (ч. 3 ст. 286 УК РФ). Деньги, выделенные «Мостовику» из областного бюджета на строительство окружной дороги, потрачены якобы не по назначению: по версии следствия, израсходовал их Шишов «на личные нужды». Основной же его нуждой был расчет по зарплате с работниками предприятия: как мы писали в апреле, задолженность по ней составляла на тот момент больше трех месяцев. Как пишут на форумах «мостовики», расчет с ними после начала процедуры банкротства в компании все-таки производится. Да и Шишов, кстати, на олигархов совсем не похож — по данным омских СМИ, в быту он человек скромный, в чем убедился пару лет назад наш корреспондент, сидевший рядом-с ним в… очереди в зубопротезный кабинет).
К тому же 5 августа областной арбитражный суд предоставил «Мостовику» отсрочку ввода в эксплуатацию объездной дороги до 30 октября с.г., то есть возбуждение уголовного дела выглядит преждевременным.
Проблемы у «Мостовика» начались при возведении олимпийских объектов: строил он в Сочи санно-бобслейную трассу, большую ледовую арену для хоккея, гостиничный комплекс, пригородный железнодорожный вокзал и многое другое. В интервью еженедельнику «Бизнес-курс» Шишов задается вопросом: «За что такой ответ Родины?». Обыски, которые силовики провели в его квартире и офисе, он называет «налетами». Сказал он также, что ему «известны конкретные имена» заказчиков этого дела. «Называть их не буду, поскольку не хочу, чтобы пострадали мои родные и сотрудники». Однако, пообщавшись с топ-менеджментом НПО, издание пришло к выводу, что первопричиной развала компании (ее, говорят эксперты, уже вряд ли удастся спасти) могла быть и не Олимпиада. Главной ошибкой «Мостовика» было то, что он взялся за строительство знаменитого моста через остров Русский. Изначально объект этот был спроектирован омичами, но распоряжением премьер-министра РФ Дмитрия Медведева генподрядчиком неожиданно стал СК «Мост», преимущество которого в том, что его совладелец — человек, близкий к президенту, Геннадий Тимченко. «Мостовику», который выполнил большую часть работ, пришлось довольствоваться ролью субподрядчика и рассчитывать только на определенную «Мостом» долю». Возникли разногласия: в октябре прошлого года арбитражный суд Московской области отказал «Мостовику» в иске к УСК «Мост» на 953,8 млн рублей. Затем компании конкурировали друг с другом за право строительства железнодорожной ветки Кызыл — Курагино, проект которой тоже разработан «Мостовиком», очередного «рекордного моста» через Лену, и, наконец, можно сказать пик — мост через остров Крым.
Замахиваясь на главные стройки страны, считают эксперты, Шишов сильно преувеличил свои политические возможности, и, может статься, в этом — корень всех его бед.