Руководство Иртышского пароходства устроило по этому поводу пышный праздник у причалов речного вокзала с участием артистов Омского музтеатра, ансамбля «Ярмарка» и других творческих коллективов.
Конечно, понятно стремление организаторов возродить добрые традиции прошлого, еще дореволюционного времени, как-то морально поддержать, повеселить тружеников речного транспорта, которые долгие месяцы несут нелегкие вахты вдали от родного города. Однако создается впечатление, что подобным громом фанфар, продолжительным театральным действом власти пытаются как бы прикрыть неважную, мягко говоря, обстановку в этой отрасли.
Глубокий кризис последнего десятилетия виден, как говорится, невооруженным глазом. Прежде в эти майские дни река-труженица работала в полную силу: вниз и вверх мимо речного вокзала сновали суда всех типов и назначений. А нынче после небывало раннего ледохода тихо на Иртыше, лишь изредка пройдет баржа с толкачом. А пассажирский флот пока еще вообще на отстое, и неизвестно, сколько этим летом будет ходить судов на пригородных дачных маршрутах. Уже в прошлом году их количество было значительно сокращено. Флот катастрофически стареет, а за целое десятилетие пароходство не смогло приобрести ни одного нового судна для речных перевозок.
Открывая навигацию, генеральный директор ОАО «Иртышское пароходство» И. И. Яновский попытался несколько приободрить коллег, заявив, что в этом году речники должны перевезти в три раза больше сырой нефти, ожидается прибавка и других грузов. Обнародовал он и еще одну радостную весть: с 10 мая все работники пароходства станут получать так называемые навигационные надбавки в размере 20 процентов от ставки. Что ж, труженикам реки, как и других отраслей, ничего не остается, как жить надеждами на лучшее будущее.