Сейчас в Омске можно купить новую квартиру, даже не подозревая о том, что она уже продана. Или же достроив дом за счет таких же инвесторов, как и ты сам, преспокойно дождаться банкротства компании, собравшей деньги. В последнем случае даже суд бессилен что-либо сделать для схватившегося за голову инвестора. Ваша очередь на компенсацию затрат будет пятой … Читать далее ЭЛИТНЫЙ ДОМ ДЛЯ БОМЖЕЙ
Рубрика: Строительство
ТОННЕЛЬ ИЛИ «КОРОМЫСЛО?»
Сегодня работы на будущей, третьей по счету, внутригородской переправе через Иртыш заметно активизировались, поэтому даже у скептиков остается все меньше сомнений в том, что мост откроется для автомобильного движения уже через пару лет. Усомниться, на наш взгляд, следовало бы в том, что данный объект, состоявшись, будет приносить ту пользу, которую от него все ждут: разгрузит … Читать далее ТОННЕЛЬ ИЛИ «КОРОМЫСЛО?»
ЧЕРТ НОГУ СЛОМИТ
Не говоря уже о том, что тротуары иртышской «рубахи» совсем не интересуют, кажется, вездесущих роллеров, отдельные участки забранных в бетон побережий представляют нешуточную опасность и для пешеходов. Для тех же, кто рискнет перебраться через парапет, отделяющий тротуар от наклонных плит, когда-то баюкавших реку своей тадкой плоскостью с чуть шершавыми стыками, перспектива сломать себе шею становится … Читать далее ЧЕРТ НОГУ СЛОМИТ
«КАТАКОМБЫ» В ЦЕНТРЕ ОМСКА
Одно из любимых мест отдыха горожан имеет сейчас аварийные участки, которые представляют немалую опасность. Грунт основания вымыт под всеми конструктивными элементами набережной, в том числе и пешеходной части, блоки ограждения которой сдвинуты и перекошены. Над образовавшимися пустотами по всей протяженности набережной зависают и сползают железобетонные плиты. Вот лишь один пример: в районе гостиницы «Маяк» образовался … Читать далее «КАТАКОМБЫ» В ЦЕНТРЕ ОМСКА
ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА — НА ВЫТЯЖКУ
Полоса входит в основное имущество аэропорта, а потому требует надлежащего технического состояния и соответствия определенным параметрам. Нынешняя длина ее — 2500 метров, и это ограничивает принимаемые типы самолетов. Основным «фигурантом» остается ТУ-154, с ограничением — ИЛ-76. Абсолютно мимо «пролетают» ИЛ-86, ИЛ-96, аэробус А-310. «Боинг» идет на грани — всего один рейс в сутки. Чтобы увеличить … Читать далее ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА — НА ВЫТЯЖКУ
ТАРА СТАНЕТ ВТОРЫМ ЦЕНТРОМ ГОРОДА
До сих пор омская экономика строилась на трех «китах»: агропромышленном секторе, нефтехимической и оборонной промышленности, сосредоточенной в городе. Сейчас расклад меняется практически полностью. Собственное нефтяное месторождение позволяет говорить о смене лидерства. Похоже, что новый век, по крайней мере для нашей области, пройдет под знаком «черного золота». И если раньше, до разработки углеводородного сырья, омские экономисты … Читать далее ТАРА СТАНЕТ ВТОРЫМ ЦЕНТРОМ ГОРОДА
ТАЙНЫЕ ПОДВАЛЫ ОБЛАСТНОЙ ПРОКУРАТУРЫ
Туда и обратились, задумав расширяться, сотрудники прокуратуры. Перед тем как приступить к возведению пристройки, строители проверили состояние фундамента. Забивая шурфы, они внезапно наткнулись на хорошо сохранившуюся старинную кирпичную кладку. После зачистки выяснилось, что это часть арочного свода, напоминающего классический подземный ход в полтора метра высотой и метр шириной. Протяженность неизвестна, пока вскрыт лишь двухметровый участок. … Читать далее ТАЙНЫЕ ПОДВАЛЫ ОБЛАСТНОЙ ПРОКУРАТУРЫ
БЕРЕГ ЛЕВЫЙ, БЕРЕГ ПРАВЫЙ…
Говорят, все что ни делается — к лучшему. Вот и с вводом в строй метромоста через Иртыш власти сулят омичам массу добрых перемен. Но, как уже отмечалось в недавней публикации «Вечерки», судьба «Моста тысячелетия», его способность содействовать развитию центра города во многом будут зависеть от того, какими возможностями и средствами сможет располагать местное самоуправление для … Читать далее БЕРЕГ ЛЕВЫЙ, БЕРЕГ ПРАВЫЙ…
ПАВОДОК УХОДИТ — СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТА НИЧТО НЕ БУДЕТ МЕШАТЬ
Теперь о ходе работ. Наконец-то спадает паводок, принесший много хлопот мостостроителям. Уже появилась из-под воды опора, находящаяся посреди Иртыша. Уровень воды спадает на тринадцать-пятнадцать сантиметров в сутки и примерно через неделю будет обычным для летнего времени. Тогда между правым берегом и центральной опорой встанут на якорь баржи, по которым к середине реки выдвинется кран для … Читать далее ПАВОДОК УХОДИТ — СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТА НИЧТО НЕ БУДЕТ МЕШАТЬ
ОМСКИЙ АЭРОПОРТ УДЛИНЯЕТ ВЗЛЕТНУЮ ПОЛОСУ
Сейчас длина нашей «взлетки» составляет 2500 м, что не позволяет обслуживать лайнеры А-310, которые эксплуатируют авиакомпании Якутии и Монголии, желающие выполнять транзитные рейсы через Омск. Поэтому принято решение увеличить длину взлетно-посадочной полосы на 400 м. Для этого необходимо 100-110 млн руб., которые аэропорт намерен взять в кредит. Затраты, по расчетам специалистов, окупятся через 3-5 лет.